106 kilometrowy odcinek z Nowego Tomyśla do Świecka wykonany jest z nawierzchni betonowej. Do jego wykonania zużyto łącznie ponad 2 mln metrów kwadratowych betonu. Firma wykonawcza A2Strada oraz koncern Strabag układała nawierzchnię w tempie około 1 kilometra dziennie.
Koszt budowy tego odcinka wyniósł 1 mld 298 mln Euro. Aż 25% z tej kwoty przeznaczono na ochronę środowiska m.in. na budowę przejść dla zwierząt czy ekranów akustycznych. Na odcinku od Świecka do Nowego Tomyśla oddano do użytku 87 obiektów mostowych.
- To wielki sukces Polaków, setek osób, firm oraz instytucji, które konsekwentnie i profesjonalnie wspierały realizację marzenia sprzed prawie 20 lat. Połączenie Wielkopolski i całego kraju, supernowoczesną autostradą z Europą, jest zwieńczeniem ważnego etapu transformacji. A2 przyspieszy rozwój gospodarczy regionów, które sąsiadują z autostradą, szeroko otwiera polskie drzwi dla zagranicznych turystów oraz inwestorów. Wyznacza też nowy standard realizacji bardzo skomplikowanych, międzynarodowych projektów, realizowanych przed czasem i zgodnie z założonym budżetem.Wykonaliśmy swoją pracę rzetelnie i solidnie, bo robiliśmy to z myślą o kolejnych pokoleniach - powiedział Jan Kulczyk, przewodniczący Rady Nadzorczej AWSA.
Dzięki autostradzie Słubice będą miały dogodne połączenie komunikacyjne z centrum kraju. Jak wielokrotnie podkreślali przedstawiciele lokalnych władz, może to być czynnikiem stymulującym rozwój gminy i powiatu, a także przyciągającym inwestorów. "Słubicki" zjazd na autostradę A2 jest zlokalizowany w miejscu skrzyżowania z drogą krajową nr 29, na wylocie Słubic w kierunku Zielonej Góry. Kolejny jest niecałe 20km dalej, tuż za Rzepinem.
Przez pierwsze pół roku autostrada będzie bezpłatna dla wszystkich, jednak od 21 maja 2012 roku będziemy musieli płacić za przejazd.
[fot. autostrada-a2.pl]
Komentarze
Kanał RSS z komentarzami do tego postu.